COMUNICATO STAMPA

Oggetto: nuovo incontro tra tre mesi e maggiore capillarità nelle informazioni, riunione operativa per il miglioramento del servizio ferroviario sulle linee Milano–Arona–Domodossola, Arona–Novara e Novara–Domodossola:

Si è svolto questa mattina presso l’Aula Magna del Comune di Arona un incontro operativo di grande rilevanza per fornire risposte concrete ai cittadini e garantire un servizio ferroviario più affidabile ed efficiente su un asse strategico per la mobilità interregionale: le linee Milano–Arona–Domodossola, Arona–Novara e Novara–Domodossola.

L’incontro ha visto la partecipazione di numerosi rappresentanti istituzionali, tecnici di Trenitalia, RFI e Trenord, amministratori locali e stakeholder del territorio, sia in presenza sia da remoto.

Il Sindaco di Arona, On. Alberto Gusmeroli, ha aperto i lavori dichiarando: “Desidero innanzitutto ringraziare tutti i presenti, sia in sala sia collegati da remoto. Questo incontro nasce con l’obiettivo di affrontare e risolvere le criticità del servizio ferroviario sulle linee Milano–Arona–Domodossola, Arona–Novara e Novara–Domodossola. Intendiamo avviare un percorso di incontri periodici su questo tema, per monitorare i miglioramenti e raggiungere risultati concreti e operativi a favore dei pendolari e di tutti i fruitori della linea. Come Comune di Arona ci faremo parte attiva nel misurare i progressi del servizio. Un aspetto fondamentale è quello dell’informazione: è essenziale che le comunicazioni arrivino in modo tempestivo e possano essere efficacemente diffuse”.

Per RFI, l’ing. Christian Colaneri ha evidenziato: “È fondamentale alimentare il confronto tra tutti i soggetti coinvolti. Sono in corso importanti interventi di potenziamento lungo gli itinerari Domodossola–Arona–Milano e Domodossola–Novara. Parliamo di un piano complessivo da 60 miliardi di euro sull’intera rete ferroviaria nazionale: una vera rivoluzione infrastrutturale. Siamo consapevoli dei disagi attuali, ma attraverso una programmazione efficace puntiamo a superarli. I lavori non devono essere un alibi: l’obiettivo è garantire più treni, maggiore tecnologia e migliori prestazioni, restituendo una linea più moderna, con un investimento di circa 2 miliardi di euro nei prossimi cinque anni su queste tratte. Rinnoviamo inoltre la nostra disponibilità a organizzare una visita al centro di controllo di Milano, per far comprendere la complessità del sistema”.

L’ing. Andrea Esposito per RFI ha presentato il crono-programma degli interventi previsti per il 2026, evidenziando come le previsioni per il 2027 siano ancora in fase di definizione e suscettibili di aggiornamenti (di cui alleghiamo slide proiettata durante l’incontro).

L’ing. Daniele Moretti di RFI ha aggiunto: “Per quanto riguarda la puntualità sulle linee Milano–Domodossola e Milano–Arona, i primi mesi dell’anno sono stati particolarmente complessi, anche a causa del maltempo. Tuttavia, nei mesi di marzo e aprile si è registrato un riallineamento ai dati del 2025, con un sensibile miglioramento. Permangono criticità legate soprattutto ai lavori in corso e alla gestione del traffico, ma sono già in atto azioni operative, modifiche agli orari e interventi infrastrutturali per aumentare la regolarità del servizio. In vista delle principali interruzioni estive sulla linea Milano–Domodossola, legate ai lavori di potenziamento, saranno attivati cantieri che comporteranno limitazioni del servizio e modifiche alla circolazione. Verranno predisposte modalità alternative di viaggio e l’obiettivo è quello di comunicare con largo anticipo tutte le variazioni, per ridurre i disagi e informare in modo più efficace i viaggiatori”.

Per Trenord è intervenuto il Direttore Generale, ing. Emanuele De Santis: “Confermiamo il nostro impegno ad anticipare la comunicazione degli orari e delle eventuali variazioni, garantendone la massima diffusione e visibilità. Riteniamo fondamentale costruire, insieme agli altri operatori, un canale diretto con tutti i Sindaci, al fine di ridurre i disagi per residenti, pendolari e turisti. L’incontro di oggi segna l’avvio di una collaborazione ancora più stretta tra gli enti coinvolti e di una maggiore efficacia nella gestione dell’informazione. Chiedo pertanto al Sindaco di Arona Gusmeroli di farsi parte attiva con tutti gli altri Comuni”.

Il Direttore DOR Piemonte, dott. Giuseppe Falbo, ha dichiarato: “Confermato il trend favorevole di puntualità del Regionale di Trenitalia sulle linee Novara-Domodissola e Novara-Arona, siamo consapevoli di non aver avuto la possibilità di garantire, durante i periodi di interruzione per lavori, un pieno servizio sostitutivo con medesima offerta di posti assicurati con il treno a causa della limitata disponibilità di autobus sul mercato, in particolare nel periodo delle Olimpiadi. Oggi contiamo di ottenere una risposta decisamente migliore dal mercato e stiamo lavorando intensamente con RFI per migliorare la condivisione delle informazioni operative sulla circolazione al fine di erogare una comunicazione sempre più capillare ed efficace”.

Tra gli interventi degli amministratori locali, il Sindaco di Sesto Calende, Betta Giordani, ha sottolineato: “Ringrazio per questo incontro tempestivo. Per noi Sindaci è fondamentale fare rete: non possiamo limitarci a essere spettatori. Comprendiamo la complessità organizzativa, ma i cittadini si rivolgono a noi e subiscono direttamente le ricadute, anche economiche, di queste criticità, in un territorio fortemente turistico. Siamo favorevoli alla prosecuzione dei lavori, pur consapevoli delle difficoltà, ma chiediamo garanzie sui servizi sostitutivi e una comunicazione puntuale che ci consenta di informare adeguatamente la popolazione”.

Il Sindaco di Belgirate, Flavia Filippi, ha evidenziato:“Una delle principali criticità riguarda l’impossibilità di prevedere con certezza la capienza dei bus sostitutivi: se il mezzo arriva già pieno, i turisti restano a terra. Per questo è fondamentale conoscere con anticipo il crono-programma dei lavori, così da poter informare correttamente cittadini e visitatori”.

Il Sindaco di Ispra, Rina Di Spirito, ha aggiunto: “Il nostro obiettivo è migliorare sia la qualità delle comunicazioni sia il servizio nel suo complesso. Siamo pienamente disponibili a collaborare per valorizzare e rendere più efficiente una linea turistica fondamentale”.

Il Sindaco di Borgomanero, Sergio Bossi, ha posto l’attenzione sul tema degli studenti:
“Molti studenti segnalano che i convogli sull’autostrada viaggiante Rola della linea Novara–Domodossola non transitano più. È possibile prevedere soluzioni alternative per garantire loro l’arrivo a scuola?”.
In risposta, Trenitalia, RFI e Regione Piemonte hanno confermato l’impegno a valutare una rimodulazione degli orari.

Per FIAB Arona, la vice presidente Elisa Gibin ha segnalato che “i bus sostitutivi attualmente non sono attrezzati per il trasporto delle biciclette e mancano di canaline dedicate”.

Walter Finkbohner, consulente del Consigliere di Stato Vallesano Franz Ruppen, ha dichiarato: “Siamo pienamente coinvolti nel progetto e lavoriamo con piacere insieme a tutti i partner”.

In rappresentanza di Federalberghi VCO, Andrea Padulazzi ha sottolineato:“È necessario prevedere un presidio operativo nelle principali stazioni, come Stresa, per assistere le centinaia di turisti che, in caso di soppressione dei treni, non sanno a chi rivolgersi, anche a fronte di biglietti acquistati con largo anticipo”.

L’Assessore ai Trasporti del Comune di Verbania, Mattia Tacchini, ha infine evidenziato:
“Chiediamo che, in caso di soppressione di un treno, il servizio sostitutivo annunciato venga sempre effettivamente garantito”.

A chiudere l’incontro, il Sindaco di Arona, On. Alberto Gusmeroli: “Nei primi tre mesi del 2026 abbiamo registrato un peggioramento della puntualità del servizio, seguito però da un miglioramento nel mese di aprile. Tutti abbiamo evidenziato i disagi riscontrati e condividiamo la necessità di garantire una comunicazione più tempestiva sugli interventi programmati. È fondamentale incontrarci periodicamente per monitorare la situazione: fissiamo fin da ora un nuovo appuntamento tra due o tre mesi, per essere sempre più efficaci ed efficienti”. Lo stesso Sindaco Gusmeroli ha poi citato una richiesta di un’associazione per persone con disabilità che sarà oggetto di un’analisi separata.

L’incontro ha rappresentato un momento di confronto concreto e costruttivo, ponendo le basi per un percorso condiviso volto al miglioramento del servizio ferroviario e della comunicazione a beneficio di cittadini, pendolari e turisti.

Presenti all’incontro:

Per Regione Piemonte – da remoto

– Marco Gabusi – Assessore ai Trasporti

– Alberto Preioni – Sottosegretario alla Presidenza della Regione Piemonte

Per Regione Lombardia – da remoto

– Staff dell’Assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile Regione Lombardia Avv. Franco Lucente

– Ing. Fabrizio Bin – Direzione Generale Trasporti e Mobilità sostenibile

Per TRENITALIA S.p.A. – da remoto

– Dott. Giuseppe Falbo – Direttore DOR Piemonte

– Dott.ssa Laura Pantone – Struttura Affari Istituzionali Business Partner

Per TRENORD s.r.l.

– Ing. Andrea Severini L’Amministratore Delegato – da remoto (risultava collegato)

– Ing. Emanuele De Santis – Direttore Generale – in presenza

– Dott. Roberto Cattaneo – Direttore della Comunicazione – in presenza

– Ing. Fabio Lippi – Responsabile della Funzione Programmazione Esercizio – in presenza

Per FS Italiane:

– Cristina Riacà – Senior Communication and press officer Lombardia – da remoto

Per Agenzia della mobilità Piemontese – da remoto

– Andrea Stanghellini

Per Rete Ferroviaria Italiana (RFI) – da remoto

– Ing. Andrea Esposito – Responsabile Pianificazione e Controllo Industriale

– Ing. Christian Colaneri – Responsabile Direzione Strategie, Sostenibilità e Pianificazione Sviluppo Infrastrutture

– Ing. Daniele Moretti – Responsabile della Direzione Circolazione e Orario

insieme a Michele Rabino, Nicola Ruggieri, Michele Chinelli, Gabriele Spirolazzi.

– Ing. Aldo Isi, amministratore delegato

Per i Comuni di

Baveno

– Sindaco Alessandro Monti – da remoto

Belgirate

– Sindaco Flavia Filippi – in presenza

Borgomanero

– Sindaco Sergio Bossi – da remoto

Busto Arsizio

– Fabio Reho (Settore Opere Pubbliche/Lavori Pubblici) – da remoto

Casorate Sempione

– Sindaco Dimitri Cassani – da remoto

Castelletto Sopra Ticino

– Vice Sindaco Vito Diluca – da remoto

Domodossola

– tecnico comunale da remoto

Dormelletto

– Vice Sindaco Andrea Vassura – in presenza

Gozzano

– Sindaco Carla Biscuola – da remoto

Ispra

– Sindaco Rosalina Di Spirito –  da remoto

Lesa

– Sindaco Luca Bona – in presenza

Meina

– Sindaco Prof. Giancarlo Blangiardo – da remoto

Novara

– Ass. Franzoni Elisabetta – da remoto

Oleggio

– Sindaco Andrea Baldassini – da remoto

Sesto Calende

– Sindaco Maria Elisabetta Giordani – in presenza

Verbania

– Ass. Mattia Tacchini – da remoto

Vergiate

– Sindaco Daniele Parrino – da remoto

Partecipano altresì:

− Walter Finkbohner, Consulente del Consigliere di Stato Vallesano – Franz Ruppen per il progetto KLINGLOR della nuova linea Iselle – Domodossola

− Andrea Padulazzi, Presidente Federalberghi VCO – da remoto

− Michele Cimelli, Vice-presidente dell’Associazione Ferroviaria Internazionale Torino Svizzera   – in presenza

− Elisa Gibin Vice Presidente FIAB – in presenza

− Roberto Di Sanzo – da remoto.

L'articolo Disagi ferroviari: nuovo incontro tra tre mesi e maggiore capillarità nelle informazioni. proviene da Città di Arona.

L’incontro si svolgerà il prossimo 10 aprile alle ore 11:00 presso l’Aula Magna del Comune di Arona, in modalità mista, con partecipazione sia in presenza sia da remoto.

Alla riunione prenderanno parte:

• l’Assessore ai Trasporti della Regione Piemonte, Marco Gabusi;
• l’Assessore ai Trasporti della Regione Lombardia, Franco Lucente;
• i rappresentanti dell’Agenzia per la Mobilità;
• referenti di RFI, Trenord e Trenitalia, come da disponibilità già formalizzata.

L’incontro, al quale sono stati invitati tutti i Sindaci delle tratte interessate, nasce dall’esigenza condivisa tra gli enti locali e i soggetti istituzionali di affrontare in maniera strutturata le numerose criticità che da tempo interessano le linee ferroviarie del territorio, con particolare riferimento a:

• ritardi e soppressioni dei treni;
• disservizi ricorrenti per pendolari e studenti;
• necessità di miglioramento dell’infrastruttura e della gestione operativa;
• coordinamento tra i diversi gestori del servizio;
• informazioni ai pendolari per gestione dei pullman sostitutivi.

La riunione avrà un taglio operativo, con l’obiettivo di:

• individuare le principali problematiche in modo puntuale;
• condividere dati e responsabilità tra i soggetti coinvolti;
• definire azioni concrete e tempistiche per il miglioramento del servizio;
• rafforzare il coordinamento istituzionale tra Comuni, Regioni e operatori ferroviari.

Si tratta di un passaggio fondamentale per dare risposte efficaci ai cittadini e garantire un servizio ferroviario più affidabile ed efficiente su un asse strategico per la mobilità interregionale.

L'articolo Riunione operativa per il miglioramento del servizio ferroviario sulle linee Milano–Arona–Domodossola, Arona–Novara e Novara–Domodossola. proviene da Città di Arona.

Arona, 22 luglio 2025 – L’Amministrazione comunale di Arona, nell’ambito delle politiche sociali e di inclusione previste nel programma elettorale e nel mandato in corso, è lieta di annunciare l’avvio del progetto “Trasporto nelle frazioni”, un servizio gratuito di trasporto settimanale rivolto ai cittadini over 70 residenti nelle frazioni di Dagnente, Montrigiasco e Mercurago.

L’iniziativa, in partenza dal 1° agosto 2025, nasce con l’obiettivo di favorire la mobilità degli anziani, promuovendo un modello di welfare di prossimità e contrastando il rischio di isolamento sociale, in particolare per chi vive in aree più periferiche della città.

Grazie alla collaborazione con le aziende di trasporto Autoservizi Pirazzi e Comazzi, sarà possibile effettuare una corsa gratuita a settimana (andata e ritorno) da e per Arona, secondo le tratte:

•Dagnente – Arona

•Montrigiasco – Arona

•Mercurago – Arona

COME ACCEDERE AL SERVIZIO:

Per usufruire del beneficio, i cittadini interessati dovranno:

1. Richiedere la tessera BIP: la tessera, necessaria per accedere al servizio, può essere ottenuta presso gli uffici amministrativi delle ditte Pirazzi o Comazzi, presentandosi con carta d’identità e codice fiscale e versando un contributo di € 5,00. La tessera verrà rilasciata sul momento.

Sedi disponibili:

•Autoservizi Comazzi – Via Simonotti 35, Borgomanero – Tel. 0322/844862

Orari: lun-ven 08.00-12.00 / 14.00-18.00

•Autoservizi Pirazzi – Via Circonvallazione 1, Pisano – Tel. 0322/58003

Orari: lun-ven 08.00-12.00 / 14.00-18.00

(È gradito appuntamento telefonico)

2. Registrarsi presso il Comune di Arona: una volta in possesso della tessera BIP, è necessario recarsi presso l’Ufficio Segreteria – Servizi Sociali (1° piano del Comune), dal lunedì al venerdì dalle ore 9.00 alle ore 12.00, per formalizzare la richiesta.

Successivamente, il Comune provvederà a trasmettere i nominativi alle ditte di trasporto per l’attivazione del servizio con 20 corse pre-caricate. Al termine delle 20 corse, la tessera verrà ricaricata automaticamente dalla ditta competente.

PUNTI DI RITROVO:

Le fermate di partenza/ritorno nelle frazioni saranno le seguenti:

•Mercurago – Piazza San Rocco 2/4

•Dagnente – Via Verbano 91

•Montrigiasco – Piazza Angelo Gnemmi.

INFORMAZIONI UTILI:

Per gli orari aggiornati delle corse, è possibile consultare i siti ufficiali:

•www.comazzibus.com

•www.pirazzi.it

“Un piccolo ma importante gesto per essere vicini ai nostri anziani – commenta il Sindaco, On. Alberto Gusmeroli – che rappresentano la memoria e il cuore delle nostre comunità. Vogliamo che nessuno resti isolato, e con questo progetto concretizziamo un impegno preso con i cittadini, rendendo Arona una città sempre più attenta e inclusiva.”

L'articolo Avvio del progetto gratuito del “Trasporto nelle frazioni” per gli over 70. proviene da Città di Arona.

L’Amministrazione Comunale di Arona informa i cittadini che, nell’ottica di una gestione più efficiente della mobilità urbana e in coerenza con gli obiettivi del programma elettorale, sono state approvate le seguenti misure:

1. ISTITUZIONE PARCHEGGI A PAGAMENTO SOLO NEI WEEKEND E FESTIVI:

A partire dal 1 luglio 2025, verrà introdotto il pagamento della sosta, nei giorni di sabato, domenica e festivi, nelle seguenti aree, dalle ore 8 alle 22:

•Piazzale Ferrari (ex Metropark)

•Largo Duca d’Aosta (P.le Stazione)

•Tratto di Viale Baracca (tra Piazzale Stazione e intersezione con Piazzale Ferrari).

Tariffe previste:

•€ 0,50 per mezz’ora

•€ 1,00 per un’ora

•€ 8,00 tariffa giornaliera

Le aree resteranno completamente gratuite dal lunedì al venerdì, per non penalizzare residenti e pendolari.

Allo stesso modo resterà sempre gratuito Piazzale Moro tutti i giorni dell’anno.

2. SOSTA GRATUITA DAL LUNEDÌ AL VENERDÌ (ORE 12.00 – 14.00):

Per favorire residenti, lavoratori e turisti, la sosta in TUTTE le aree a pagamento della città sarà GRATUITA dal lunedì al venerdì nella fascia oraria 12.00 – 14.00.

3. TRASPORTO GRATUITO PER OVER 70 DELLE FRAZIONI:

È stata prevista una corsa settimanale andata e ritorno gratuita, a partire dal 1° agosto 2025, per tutti i cittadini over 70 residenti nelle frazioni di Montrigiasco, Dagnente e Mercurago, al fine di migliorare l’accessibilità e il collegamento con il centro città.

4. POTENZIAMENTO DELL’INCENTIVO PER BICICLETTE ELETTRICHE:

L’Amministrazione vista la diminuzione in atto dei prezzi delle bici elettriche e la volontà di aiutarne l’acquisto di più residenti possibile, ha approvato l’aumento dell’incentivo per l’acquisto di biciclette elettriche, fissando un contributo pari al 65% del costo e al contempo aumentandone i  massimali sino a un massimo di:

•€ 650 per ISEE sino a 50.000 euro;

•€ 325 per ISEE superiori.

Per le cargo bike il massimale sale a 1.000 euro con ISEE sino a 50.000 euro e 500 euro con ISEE superiore.

L’Amministrazione Comunale si impegna a proseguire con politiche di mobilità sostenibile e inclusiva, attenta alle esigenze dei cittadini, alla tutela dell’ambiente e al miglioramento della qualità della vita urbana.

Per ulteriori informazioni, si invita a consultare il sito istituzionale del Comune di Arona o a contattare gli uffici preposti.

Alberto Gusmeroli Sindaco di Arona e Assessore alla Polizia Locale

Monia Mazza Assessore al Bilancio

L'articolo Arona: NUOVE MISURE SU PARCHEGGI, TRASPORTO E MOBILITÀ SOSTENIBILE. proviene da Città di Arona.

È ufficiale: con la stagione estiva 2025 partiranno le corse serali dei battelli. Navigazione Lago Maggiore ha infatti confermato alle Amministrazioni Comunali di Angera, Arona e Ranco di aver raccolto la proposta lanciata negli scorsi mesi a più riprese dalle Amministrazioni dei tre Comuni. Il percorso sarà un anello che unirà i Comuni di Arona, Angera e Ranco. Le corse serali partiranno a giugno e continueranno per tutta l’estate sino a settembre e saranno predisposte il venerdì e il sabato sera. Ultimo viaggio alla 01.30, per “garantire che il servizio sia reale e non di facciata” – fanno sapere da Navigazione Lago. Una notizia che fa esultare le tre Amministrazioni, che in sinergia hanno portato l’istanza nelle sedi opportune e che segna un punto di svolta per il territorio del basso Lago Maggiore, piemontese e lombardo.

Così il Sindaco di Arona, On. Alberto Gusmeroli: “Il servizio servirà a migliorare l’incoming turistico sia di Arona, che di Angera, che di Ranco. Le corse serali permetteranno di arricchire l’offerta turistica e aiutare la crescita economica delle due sponde del Lago Maggiore, unendole non solo simbolicamente, ma anche con servizi utili a cittadini e turisti.  Un ringraziamento al Direttore, ai Dirigenti e a tutti i funzionari della Navigazione che danno valore con il loro lavoro alla nostra città, ma a tutto il Lago – specifica Gusmeroli.”

La Sindaca angerese Marcella Androni commenta: “Ci eravamo impegnati per questa istanza dei cittadini e abbiamo mantenuto la promessa. Un segnale forte per il rilancio del basso Verbano, per i turisti ma anche e soprattutto per i residenti: il lago non più come una separazione fra le sponde, ma elemento di unione nelle serate estive. Un grazie a Navigazione e soprattutto al nuovo Direttore Claudio Bermano per aver preso in considerazione la nostra proposta.”

Il servizio di trasporto serale consentirà ai viaggiatori di raggiungere le tre località in pochi minuti di viaggio e in piena sicurezza, rinunciando così a lunghe code in auto e alla difficoltà nel trovare parcheggio. Soddisfatto anche l’Assessore al lago e all’ambiente Milo Manica: “Un servizio come quello dei battelli serali non solo va incontro alle esigenze della cittadinanza, ma porterà maggiore sicurezza sulle strade e minor inquinamento. Il prossimo passo sarà la possibilità di ottenere una mobilità interamente elettrica, percorso lungo ma necessario in ottica di sostenibilità ambientale ed energetica.”

Il Sindaco di Ranco, Federico Brovelli conferma: “Siamo felici dell’obiettivo raggiunto con la collaborazione tra i Comuni e la Navigazione Lago Maggiore. Sarà un servizio reso alla cittadinanza e al rilancio del turismo lacuale”.

L'articolo Angera-Arona-Ranco: arrivano i battelli serali. proviene da Città di Arona.

Il servizio TAXI si rivolge ad una utenza indifferenziata e viene effettuato, a richiesta dei trasportati, in modo non continuativo o periodico, su itinerari e secondo orari stabiliti di volta in volta.

La norme relative ai luoghi di stazionamento, alle modalità di prelevamento dell’utente, ai turni di servizio e alle tariffe, sono definite attraverso i relativi regolamenti comunali.

Per esercitare il servizio taxi occorre essere in possesso di apposita licenza comunale. La licenza comunale di esercizio è riservata strettamente al titolare che può esercitarla in forma singola od associata ed è riferita ad un singolo veicolo.

Premesso che il Comune non può rilasciare un numero di licenze superiore al fabbisogno risultante dalla metodologia di calcolo come definita dalla Provincia, le licenze per l’esercizio del servizio taxi vengono assegnate attraverso pubblico concorso, bandito con specifica deliberazione della Giunta Comunale, aperto a tutti i soggetti in possesso dei requisiti e nei cui confronti non ricorrano le cause di impedimento.

La L. 4 agosto 2006 n. 248 ha introdotto ulteriori innovazioni sul servizio taxi, permettendo la possibilità di affiancare al titolare della licenza un secondo conducente (in possesso di tutti i requisiti abilitanti alla professione) che svolga il servizio con un turno aggiuntivo.

L'articolo Taxi proviene da Città di Arona.

Nello specifico il servizio di noleggio con conducente si rivolge all’utenza specifica che avanza, presso la sede del vettore o la rimessa, apposita richiesta per una determinata prestazione a tempo e/o viaggio, anche mediante l’utilizzo di strumenti tecnologici.

La Provincia definisce, attraverso una metodologia di calcolo di parametri socio-economici e territoriali, il numero massimo di autorizzazioni da prevedere nei regolamenti comunali. I Comuni stabiliscono il numero dei veicoli necessari all’espletamento del servizio, nel rispetto della metodologia predisposta dalla Provincia.

Le autorizzazioni per l’esercizio di questa attività sono a numero chiuso, assegnate attraverso bando di concorso indetto dall’Amministrazione comunale e sono riferite ad un singolo veicolo. Tuttavia, il rilascio di nuove autorizzazioni non è consentito fino alla piena operatività del registro informatico pubblico nazionale delle imprese titolari di licenza per il servizio taxi effettuato con autovettura, motocarrozzetta, natante e di quelle di autorizzazione per il servizio di autonoleggio con conducente effettuato con autovettura, motocarrozzetta e natante.

L'articolo Noleggio con conducente proviene da Città di Arona.

Ai sensi dell’ Art. 84 D.Lgs. 30 aprile 1992 n. 285 , Nuovo Codice della Strada, “un veicolo si intende adibito a locazione senza conducente quando il locatore, dietro corrispettivo, si obbliga a mettere a disposizione del locatario, per le esigenze di quest’ultimo, il veicolo stesso”.

Oltre all’attività di noleggio di auto e moto, si considerano anche le attività di noleggio di altri mezzi di locomozione come specificato nel Modulo di SCIA.

L'articolo Noleggio senza conducente proviene da Città di Arona.